ISBN 978-3-00-070933-3 Kapitän Klaus Mewes Seefahrt ist not https://strato-editor.com/.cm4all/widgetres.php/cm4all.com.widgets.Scroller/thumbnail.png

„Ich wollte Meer!“

mein Blick zurück

mein Buch

Persönliches (update 21.07.24)

 Buchbestellung

 *****************************  

"Short and Sweet"

Infos + Archiv

Short & Sweet:

17.11.2024

Bei "Schlecht Wetter" sind wir oft der See ausgewichen, ihr weggelaufen, oder erst gar nicht ausgelaufen. Wenn der nächste Hafen wegen Sturmlagen verwehrt wurde, dann "wetterten" wir den Mist weit Draußen ab, zwangsweise. Dann sitzt man eigentlich lieber vor einem warmen Ofen, Zuhause!

Nicht so die Männer und Frauen, die Seenotretter, an den deutschen Küsten.

"Rausfahren, wenn andere reinkommen..."

Das ist ihr Motto. Dann setzen sie ihre Gesundheit ein oder gefährden sogar ihr Leben dabei, für andere Leben.

Einige Retter sind dabei um ihr eigenes Leben gekommen!

Die Zeit, gerade jetzt, mal darüber nachzudenken. Um dann zu helfen, vor dem warmen Ofen sitzend eine Spende ausfüllen, für die Besatzungen dort.

Schön Wetter kann jeder, das wissen wir Profis genau. Darum haben wir Respekt vor dem Wetter, der See. Respekt für alle Besatzungen an Bord.

Das berühmte Schiffchen, steht in mancher Kneipe oder einem Restaurant. Bei uns stand eines beim Kapitän Facklam auf seiner Kammer der CAP SAN MARCO. Immer dann wenn einer von der Besatzung sich daneben benommen hatte, musste da was rein, als "Wieder-Gutmachung"! Dann war es auch gut und es stand nichts davon in der Personalakte. Eine Win-Win-Situation. Ich habe da auch einbezahlt, 1975. Hab ich im Buch gerne drüber erzählt.

Betroffen sind nicht nur Seeleute auf See, also die Profis die eventuell Hilfe benötigen, nein, auch die "Freizeitkapitäne" und Badegäste der Nord- und Ostsee werden bei Kummer rund um die Uhr aufgefischt.

Gut das wir die Seenotretter haben!

Und nun muss der Seenotrettungskreuzer BERLIN in die Werft.

Werft ist teuer.

Nun man raus mit dem Rum / der Kohle:

auf die moderne Art

Mehr Infos hier (anklicken)

oder diesen Link für den Seenotrettungskreuzer BERLIN direkt

 Wo bekommt ihr eigentlich den Nachwuchs her?

* * * * *

"Exodus Hamburger Hafen"

06.11.2024

update

Traurig mit ansehen zu müssen, wie der Hamburger Hafen an Bedeutung verliert. Nun merken es auch die Spediteure. Die Infrastruktur gibt nichts mehr her. Viele Mega-Container-Schiffe liegen um Helgoland verstreut und warten, um an die Hamburger Piers zu kommen. Teilweise bis zu 5 Tagen und mehr! Die Abfertigung hat mit immensen Problemen zu kämpfen, das Hafen-Management ist total überfordert. Und ein seit Jahren entwickeltes Port Feeder Barge System könnte ohne Probleme die Ladungen unabhängig von Straßen befördern. Warum nutzt man es nicht?

Das könnte eine Erklärung sein!

Schade ist, das Warnungen vieler Experten und Kenner der Szene nicht beachtet werden, um gegen zu steuern. Und es ist tragisch mit ansehen zu müssen, wie vorhergesagtes sich nun bewahrheitet. Das macht keinen Spaß. Dazu passt auch das nächste Thema, denn wenn das zutrifft, wird CMA CGM wohl Abstand nehmen von Investitionen in Hamburg und lieber Steuern bezahlen.

* * * * *

Aktuelles aus der Schifffahrt:

**********************

   Eine Art "Preisverleihung" ist mir eingefallen,

als ich im Hafen von Puerto Calero war,
einem Yachthafen auf Lanzarote.
Dort gibt es an den Liegeplätzen
diese schönen goldenen Poller.
Der "OSCAR" oder die "GOLDENE ZITRONE"
fielen mir dabei ein!
Ich werde nun, ab und an, auch einen
Preis  für besondere Anlässe verleihen.
Zum maritimen Bereich passend, den
"GOLDENEN POLLER".
Ironisch war ich schon immer,
objektiv vielleicht nicht immer!
Sie werden Ihn schon entdecken, viel Spaß.

 externe Links    Kontakt